El Relay 24V 40A es ideal para proyectos donde se necesita activar o desactivar:
- Faros y barras LED.
- Motores DC.
- Ventiladores.
- Bombas.
- Bocinas.
- Accesorios de camiones.
- Equipos y maquinaria de 24V.
Es una solución sencilla y económica para separar el circuito de control del circuito de potencia.
❤️ 5 deseos que cumple
- Controlar cargas de alta corriente.
- Proteger interruptores pequeños.
- Automatizar accesorios eléctricos.
- Reparar sistemas eléctricos de 24V.
- Conseguir una solución compacta y fácil de reemplazar.
🇧🇴 5 usos reales en Bolivia
- Camiones 24V: control de faros auxiliares y accesorios.
- Maquinaria pesada: activación de motores, bombas y luces.
- Buses: control de iluminación y equipos auxiliares.
- Talleres eléctricos: reparación y adaptación de circuitos.
- Industria: accionamiento de cargas DC mediante señales de control.
⚙️ Ficha técnica
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Producto | Relé / Relay electromecánico |
| Voltaje de bobina | 24V DC |
| Corriente nominal indicada | 40A |
| Aplicación | Automotriz / industrial |
| Tipo de control | Electromecánico |
| Uso principal | Conmutación de cargas DC |
| Instalación | Zócalo/terminales según modelo |
| Sistemas compatibles | 24V |
| Aplicaciones | Camiones, buses, maquinaria, industria |
⚠️ Importante: 40A es la capacidad nominal indicada del relé; no significa que todas las cargas puedan conectarse a 40A de manera continua. La capacidad efectiva depende del tipo de carga, contactos, temperatura, cableado y especificaciones del fabricante. Para motores, la corriente de arranque puede ser varias veces superior a la corriente normal.
🔧 Instalación típica
En un relé automotriz estándar:
85 y 86 → Bobina de 24V
30 → Entrada de alimentación
87 → Salida hacia la carga
87a → Normalmente cerrado, si el modelo es de 5 pines
Conviene instalar un fusible apropiado cerca de la alimentación.
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